Эпотос Буран 2,0(1) | Модуль

Описание Эпотос Буран 2,0(1)

Вы можете заказать установку и настройку любого приобретаемого у нас оборудования. Позвоните прямо сейчас и мы поможем Вам!

 

Модуль порошкового пожаротушения БУРАН-2,0 (далее по тексту модуль), предназначен для использования при создании автоматических установок порошкового пожаротушения, применяемых для тушения пожаров класса А, В, С, а также пожаров, возникающих в электрооборудовании, находящемся под напряжением, согласно требований п.8.5* НПБ 88-2001.
 Модуль является основным элементом в автоматических установках порошкового пожаротушения, предназначенных для тушения пожаров в производственных, складских и бытовых помещениях, а также в пожароопасных отсеках транспортных средств (автомобилей, поездов, речных и морских судов и т.д.)
 Модуль относится к классу стационарных огнетушителей; не содержит озоноразрушающих веществ.
 Модуль не предназначен для тушения возгораний щелочных и щелочно-земельных металлов, а также веществ, горение которых может происходить без доступа воздуха.

   

 

  Технические характеристики.               Полная масса заряженного модуля, без кронштейна, кг  

4,7 ± 0,23

      Габаритные размеры без установочного кронштейна:           - диаметр (для всех типов)  

100 ± 5

          - длина  

435 ± 5

      Продолжительность подачи огнетушащего порошка, с, не более  

1,0

      Время действия, с, не более  

от 1 до 10

     

Масса заряда огнетушащего порошка, кг:  

- Вексон АВС, Феникс АВС-70, FUREX ABC или любого другово класса А,В,С

 

1,65 ± 0,08

      Вместимость емкости для огнетушащего порошка, л  

1,9 ± 0,095

     

Масса остатка огнетушащего вещества в модуле после срабатывания, %

 

10,0

      Огнетушащая способность модуля при тушении очагов класса А:               - защищаемый объем до  

15 м³

         

- защищаемая площадь до

 

10 м²

      Огнетушащая способность модуля при тушении очагов класса В:               - защищаемый объем до  

11 м³

         

- защищаемая площадь до

 

7 м²

      Максимальный ранг пожара очага класса В  

21В

      Пусковой ток, А  

0,4 + 1

      Время действия электрического тока, с, не более  

0,5

      Безопасный ток проверки цепей электропуска в течении 5 минут, А, не более  

0,02

      Максимальный пусковой ток, А  

1,0

      Электрическое сопротивление пускового устройства, Ом  

1,2 - 3,5

      Температурные условия эксплуатации, °С  

- 50 до +100

          Устройство и принцип работы.          

 Модуль представляет собой герметичную конструкцию, состоящую из цилиндрического стального корпуса, заполненного огнетушащим порошком, газогенерирующего элемента и устройства запуска модуля, установленных внутри корпуса. Корпус с одной стороны с помощью специальной гайки закрыт мембраной с нанесенными определенными образом насечками, по которым происходит ее разрыв при срабатывании модуля. Этой же специальной гайкой к корпусу прикрепляется выпускной насадок, служащий для формирования облака огнетушащего порошка. Разрывная мембрана выполняет роль предохранительного устройства.
 Противоположный торец корпуса служит для крепления стакана с находящимся в нем газогенерирующим элементом с электрическим активатором и закрыт специальной крышкой со штепсельным разъемом.
 Модуль приводится в действие с помощью соответствующих сигнально - пусковых устройств и (или) установок пожарной сигнализации и является основным элементом для построения модульных автоматических установок пожаротушения.
 Срабатывание модуля происходит следующим образом: при подаче электрического импульса на активатор запускается газогенерирующий элемент, происходит интенсивное газовыделение, что приводит к нарастанию давления внутри корпуса модуля. В момент достижения давления разрушения мембраны, последняя разрушается по насечкам (мембрана отгибается в виде лепестков) и под действием энергии сжатых газов порошок импульсно выбрасывается из корпуса модуля и распыляется выпускным насадком в защищаемом пространстве.

        Рекомендуемая область применения:         производственные, складские, бытовые помещения, а также в пожароопасных отсеках транспортных средств (автомобилей, поездов, речных и морских судов и т.д.)